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低碳二零一五·华夏商用车先锋盛典,低碳2015·中

面对越来越严峻的节能减排形势,走节能环保、低碳出行的道路,处理好汽车与能源、汽车与环境的关系已经成为汽车行业的共识。2014年12月23日,《中国汽车报》社主办的“低碳2014·中国商用车先锋盛典”颁奖典礼在京举办,以表彰行业内那些在节能减排方面作出突出贡献的企业。

2014年12月23日,《中国汽车报》社主办的“低碳2014·中国商用车先锋盛典”颁奖典礼在京举办,以表彰行业内那些在节能减排方面作出突出贡献的企业。 近年来,随着全球气候变暖现象的加剧,恶劣天气频繁出现,全世界越来越认识到节能减排的意义重大。而我国也积极行动,并履行相关承诺。汽车行业作为能源消耗的重点行业,在节能减排中发挥着重要作用。特别是商用车,因体格大,动力足,排放高等特点,对低碳汽车的需求尤其迫切。面对种种挑战,中国汽车社会要想和谐健康发展,必须寻求可替代能源,大力发展新能源汽车,走一条节能环保、绿色出行的道路,处理好汽车与能源、汽车与环境的关系。 由《中国汽车报》社主办的“低碳2014·中国商用车先锋”活动,正是在这一背景下,旨在评选出一些优秀的商用车及零部件企业和产品,充分展示商用车领域的低碳技术,树立典范,为用户在品牌、车型选择上做出方向性指引,使优秀产品和品牌能够脱颖而出,实现企业、用户、社会的多方共赢。 本次颁奖典礼得到了行业和企业人士的高度重视,国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚、中国公路学会可车分会副秘书长佘振清出席了本次盛典,并就新能源商用车推广应用等方面进行了演讲。 活动也得到商用车企业的响应,包括重汽、福田汽车、陕汽、一汽解放青岛、斯堪尼亚、一汽通用、福田欧马可、郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、中通客车、安凯客车、恒通客车、南京依维柯、恒通电动、福田欧辉、东风扬子江等在内的商用车整车生产企业,以及广西玉柴和康明斯发动机企业积极报名参加这次评选。 据了解,这次评选设立了综合大奖、节能市场表现奖、环保技术领先奖、低碳自主创新奖共四个组别。其中,郑州宇通获得“低碳2014·中国商用车先锋盛典年度先锋奖”,福田汽车获得“低碳2014·中国商用车先锋盛典年度先锋奖”,其余21个项目的单项奖分别花落厦门金龙、苏州金龙、重汽、一汽解放青岛、陕汽、斯堪尼亚、一汽通用、福田欧马可、南京依维柯、厦门金龙、苏州金龙、中通客车、安凯、恒通客车、福田欧辉、东风扬子江、恒通电动、广西玉柴、康明斯等企业。 2014年在北京举行的APEC峰会期间,“APEC蓝”这一新词应运而生,用“APEC蓝”来形容转瞬即逝的蓝天,正是如今我国大部分地区所面临的生存囧境。为了免受雾霾侵袭,我国政府采取了一些措施,治理环境污染已刻不容缓。 2014年对于商用车企业来说,也是在低碳环保领域实现突破的重要一年。在客车领域,国家对新能源汽车实施的补贴政策,为纯电动和插电式混合动力客车这种可以实现更低甚至零排放的客车产品打开了市场大门,客车企业也在不遗余力地、大力研发新能源技术,并取得了多项突破和进展。 这一年,也是柴油车迈向国四排放标准的关键一年。新的后处理技术的应用将控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。这其中,不仅有商用车企业对排放升级的积极响应,更有零部件配套企业强大的技术支持,保证了国四排放标准能够顺利实现技术升级。 在全球气候变暖,自然灾害频发,人类生命受到威胁的情况下,汽车业应该转变发展方式,不应该再仅仅盯住利润这一指标,而应该使企业、产品与社会、环境的发展更友好。向来重视可持续发展的中国商用车业,一直致力于为人类公共出行、货物运输提供最完美的解决方案,为传统商用车装配更节能环保的发动机,使车身更加轻量化,寻找替代能源等,在新能源领域,也一直致力于多种技术路线的研发。 发展低碳环保汽车,是我国汽车业的必然选择。能否提供有竞争力的低碳产品,将是今后商用车企业能否可持续发展的关键。

近年来,随着全球气候变暖现象的加剧,恶劣天气频繁出现,全世界越来越认识到节能减排的意义重大。而我国也积极行动,并履行相关承诺。汽车行业作为能源消耗的重点行业,在节能减排中发挥着重要作用。特别是商用车,因体格大,动力足,排放高等特点,对低碳汽车的需求尤其迫切。面对种种挑战,中国汽车社会要想和谐健康发展,必须寻求可替代能源,大力发展新能源汽车,走一条节能环保、绿色出行的道路,处理好汽车与能源、汽车与环境的关系。

由《中国汽车报》社主办的“低碳2014·中国商用车先锋”活动,正是在这一背景下,旨在评选出一些优秀的商用车及零部件企业和产品,充分展示商用车领域的低碳技术,树立典范,为用户在品牌、车型选择上做出方向性指引,使优秀产品和品牌能够脱颖而出,实现企业、用户、社会的多方共赢。

本次颁奖典礼得到了行业和企业人士的高度重视,国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚、中国公路学会可车分会副秘书长佘振清出席了本次盛典,并就新能源商用车推广应用等方面进行了演讲。

活动也得到商用车企业的响应,包括重汽、福田汽车、陕汽、一汽解放青岛、斯堪尼亚、一汽通用、福田欧马可、郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、中通客车、安凯客车、恒通客车、南京依维柯、恒通电动、福田欧辉、东风扬子江等在内的商用车整车生产企业,以及广西玉柴和康明斯发动机企业积极报名参加这次评选。

据了解,这次评选设立了综合大奖、节能市场表现奖、环保技术领先奖、低碳自主创新奖共四个组别。其中,郑州宇通获得“低碳2014·中国商用车先锋盛典年度先锋奖”,福田汽车获得“低碳2014·中国商用车先锋盛典年度先锋奖”,其余21个项目的单项奖分别花落厦门金龙、苏州金龙、重汽、一汽解放青岛、陕汽、斯堪尼亚、一汽通用、福田欧马可、南京依维柯、厦门金龙、苏州金龙、中通客车、安凯、恒通客车、福田欧辉、东风扬子江、恒通电动、广西玉柴、康明斯等企业。

2014年在北京举行的APEC峰会期间,“APEC蓝”这一新词应运而生,用“APEC蓝”来形容转瞬即逝的蓝天,正是如今我国大部分地区所面临的生存囧境。为了免受雾霾侵袭,我国政府采取了一些措施,治理环境污染已刻不容缓。

2014年对于商用车企业来说,也是在低碳环保领域实现突破的重要一年。在客车领域,国家对新能源汽车实施的补贴政策,为纯电动和插电式混合动力客车这种可以实现更低甚至零排放的客车产品打开了市场大门,客车企业也在不遗余力地、大力研发新能源技术,并取得了多项突破和进展。

这一年,也是柴油车迈向国四排放标准的关键一年。新的后处理技术的应用将控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。这其中,不仅有商用车企业对排放升级的积极响应,更有零部件配套企业强大的技术支持,保证了国四排放标准能够顺利实现技术升级。

在全球气候变暖,自然灾害频发,人类生命受到威胁的情况下,汽车业应该转变发展方式,不应该再仅仅盯住利润这一指标,而应该使企业、产品与社会、环境的发展更友好。向来重视可持续发展的中国商用车业,一直致力于为人类公共出行、货物运输提供最完美的解决方案,为传统商用车装配更节能环保的发动机,使车身更加轻量化,寻找替代能源等,在新能源领域,也一直致力于多种技术路线的研发。

发展低碳环保汽车,是我国汽车业的必然选择。能否提供有竞争力的低碳产品,将是今后商用车企业能否可持续发展的关键。

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